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抄底好时机?10万块的君威值不值得买?_我的网站

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抄底好时机?10万块的君威值不值得买?_我的网站

御姐

A |     

[ 购车手册] 当我们现在调侃“马路三大妈”时,还记得它们的对立面——百米(这里其实应该是零百加速,为了押韵)加速三王侯:君威(参数|询价)CC蒙迪欧。可惜当年的风光已不再,马路上很少能看到最美大众轿跑的身影,蒙迪欧也早已没有当年大嘴马丁的风范,可见这些以动力和操控见长的车型,日子并不好过。    K图 600030_0K图 601211_0  “请问贵司为何在业绩大好的情况下依然持续破净破发?”“10年前投资到现在是亏损的,算上分红,总资产都是亏的。至于别克君威,就是今天的主角,这次要聊的不是运动车型,而是它的性价比。

B | ”
  近日,已有4家券商召开了上半年业绩发布会。

C | 首先,你需要重新建立你的价格体系了,一台合资中型车你猜能卖到啥价格?

这次,我们刚刚到别克4S店做了探访 ,没有套路返点和各种繁琐的优惠政策,直接厂家一口价 25T 超享版(1.5T)10.69万,28T 纵享版(2.0T)12.39万,除此之外,并没有其他的优惠政策了。

D | 券商股股价是投资者关注的重中之重。如果你想花10万买一台中型车,或者用车环境依旧以油车为主,那咱接着聊~

看到实车的外观你肯定会存疑,这外观这么家用,哪运动了?别急!官方推出了GS套件,前面有獠牙,后面有尾翼,只不过底盘灯还是略有汽配城之嫌。(君威GS改装套件适用于2024款及后续君威车型,包括焕新前保、曜黑中网、“獠牙”之刃和极夜后扰流板)。中信证券、国泰海通、中信建投、光大证券均回应了股价问题。
别克君威上的这套内饰设计方案其实已经推出有一段时间了,尤其是与时下多个大屏的趋势而言,它确实谈不上有啥科技感的。中控这块8英寸的屏幕确实不大,好在内嵌了CarPlay和CarLife手机互联。整体设计和用料都属于中规中矩,物理按键的也能符合大部分传统油车用户的使用习惯。  光大证券称,将积极研究股票回购等的法律法规及可行性。
空间表现依旧是中规中矩,和它同级别竞品相比不占优势。国泰海通表示,将研究和考虑进一步丰富价值运营和价值实现手段,促进公司股价合理反映公司的投资价值。  券商股股价被质疑  在中信建投业绩说明会上,投资者提问称,尽管公司上半年净利润大增近七成,且分红丰厚,但近期股价表现相对平淡。体验者身高179cm,第一排头部空间一拳,保持前排位置不变,第二排排腿部空间一拳+三指,头部空间局促,另外第二排座椅靠背角度比较直,乘坐舒适度一般。在当前资本市场环境下,公司计划通过哪些具体的投资者关系活动(如常态化路演、反向调研等),向市场更清晰地传递公司在“科技金融”、“数智投行”等领域的长期投资价值,以引导市场对公司内在价值的合理定价?K图 601066_0  中信建投答复称,公司高度重视投资者沟通,也充分理解市场对公司科技金融、数智投行战略布局的关切。
目前在售的君威车型配有1.5T和2.0T两款发动机,1.5T最大功率169马力,峰值扭矩250牛·米,2.0T最大功率237马力,峰值扭矩350牛·米,匹配的都是9速手自一体变速箱。公司将持续加强投资者关系管理:线下通过业绩说明会、路演、反向路演等活动深化面对面交流;线上积极运用数字化手段,依托官网投资者关系平台、官方公众号等渠道,多样化分享发展动态,及时传递公司在科技金融、数智投行等领域的进展。
  在光大证券业绩会上,投资者称,公司说将一如既往给投资者回报,可是5年前投资光大证券到现在是亏损的,10年前投资到现在也是亏损的。从动力上来说1.5T代步够用,推动这台1.4吨左右的君威并无压力,中等的油门深度下输出足够轻快和积极,只不过大油门深度下,发动机的声音和振动会传递到车内一部分,影响NVH表现。从横向角度,德系和日系的1.4T/1.5T这种小排量版本,也是主销车型,入门价格更低,油耗上也优势。2.0T就能给予较强的加速感,但性价比不如1.5T车型,适合对动力要求较高的用户。

E |

9AT变速箱的标定逻辑偏向于经济,以升挡积极来换取更低的油耗。已经算上了分红,总资产都是亏的。转向阻尼会根据驾驶模式,切换SPORT模式会进一步加重,以运动车的标准来衡量的话,这台车的表现还欠些火候,但如果以一台中型轿车的标准来衡量它的运动性,那我觉得驾驶起来有一定乐趣。

F |

车型配置层面也和别克的一口价政策一样简洁,全系就两款车型,1.5T/2.0T,最大差异就在于动力,2.0T带有可变缸技术,但对油品要求更高,需要加注95号,1.5T则加92号即可。

G | 车内配置上,2.0T有更大的液晶仪表盘,无线充电,语音识别等功能,但整体差距不大。

H | 如果是对动力没有极致的追求,个人建议优先选择1.5T车型,动力对日常使用来说完全够用,能加92号油,油耗也更低。

I | 能否改变下方式,别一如既往。走条新路,例如回购股份呢?K图 601788_0  光大证券表示,公司一直以来持续加强经营管理,努力实现高质量发展,通过提升业绩、股东分红来提升股东回报;公司也持续合法合规地开展市值管理,综合运用经营提升、现金分红、投资者关系管理、信息披露等方式提升公司投资价值,为投资者创造长期投资价值,切实维护全体股东的长远利益。公司会在符合相关法律法规及监管政策要求的前提下,根据市场环境和行业趋势、公司自身实际情况积极研究股票回购等的法律法规及可行性。总结虽说合资品牌没了当年绝对统治的地位,但别克君威月均4000+的销量依旧坚挺,再一次证明没有卖不动的车,只有卖不动的价格。目前,别克品牌已经推出多个一口价车型,包括君威一口价10.69万元起,昂科威S白金版一口价13.99万元起,2025款别克君越白金版一口价15.99万元起,昂科威Plus 28T白金版一口价16.99万元起,GL8陆上公务舱一口价18.99万元起。感兴趣的朋友,不妨4S店走一波~


  国泰海通投资者提问称:“请问贵司为何在业绩大好和积极市值管理的情况下依然持续破净破发?”  国泰海通回应称,公司高度重视市值管理工作,致力于通过打造公司内在价值创造能力提升公司长期投资价值,并综合运用常态化分红、并购重组、股权激励、股份回购、强化投资者关系管理与信息披露等多种方式促进公司股价合理反映公司的投资价值。经营业绩方面,盈利能力显著提升。现金分红方面,连续第三年开展中期分红,分红比例保持较高水平。回购注销方面,公司将承继自原海通证券的4779万股A股回购股份的用途从“维护公司价值及股东权益”变更为“用于注销并减少公司注册资本”,并已于8月完成注销,进一步维护投资者利益、增强投资者信心。

J | 未来,公司将持续关注资本市场动态及公司股价表现,在夯实核心竞争力的基础上,结合公司实际情况,研究和考虑进一步丰富价值运营和价值实现手段,促进公司股价合理反映公司的投资价值,努力提升投资者回报水平,切实维护全体股东的长远利益。  中信证券投资者提问称,公司近几年业绩持续向好,利润大涨。可股票两年来不仅没有涨且严重跑输上证指数。

K | 公司如何让股价匹配业绩增长?  中信证券回应称,公司高度重视市值管理与投资者回报,2026年上半年,公司连续第六年以直播形式召开年度业绩说明会,累计开展投资者调研交流、策略会路演等各类机构投资者投关活动20余场,累计接听股东热线1400余次,通过股东邮箱、上证e互动平台、股东会现场交流等方式及时回应中小投资者关切。公司始终坚持与投资者共享经营发展成果的理念,自2003年A股上市以来连续24年开展现金分红,累计分红总额(含税)超人民币990亿元。

L | 今年公司也将连续第三年开展中期现金分红,拟每10股派发人民币4.27元(含税),派发现金红利总额人民币66.72亿元(含税),分红金额相比去年中期分红增长55.23%,后续将待公司股东会审议通过后有序实施,公司股东回报感和获得感将进一步增强。

M |   如何改变“靠天吃饭”?  记者注意到,在现场的提问中,也有一些与券商业务相关的,比如科创板跟投浮盈的可持续性、两融业务的流动性、如何改变“靠天吃饭”问题等。  投资者提问称,管理层如何看待“靠天吃饭”的周期属性?在打造“价值投行、新质投行、数智投行”的战略下,公司未来如何平滑市场波动对业绩的冲击,建立真正不依赖单边行情的内生增长模式?  中信建投称,证券行业具有天然的周期属性,这是客观事实,公司也不能完全“脱敏”。价值投行最终会推动收入结构的价值型转型,提升主动管理、买方投顾、非方向交易等业务收入占比,用更稳的收入结构对冲周期波动;新质投行就是锚定新质生产力这个长期赛道,把公司的增长锚从市场成交量切换到国家的产业升级趋势上,包括服务长鑫科技、长江存储等企业,是把市场的β,转化为投行专业的α;数智投行能让公司用好更先进的金融科技,通过客户驱动精准挖掘综合价值、提升运营效率,用效率对冲波动。公司战略层层递进,目标就是打造不依赖单边行情的内生增长能力,同时也抓住顺周期的增长空间沉淀客户和服务能力护城河,公司也有战略定力,用持续的业绩结构改善回应投资者的期待。  科创板跟投是热点。有投资者问中信证券,上半年公司业绩大增,部分得益于科创板IPO跟投项目(如联讯仪器、臻宝科技)实现的较高浮盈。随着下半年宇树科技等优质项目上市,请问管理层如何评估当前二级市场波动对这些跟投浮盈的潜在冲击?在“保荐+跟投”模式下,公司如何防范底层资产风险向券商自营盘传导?  中信证券表示,公司针对券商直投、科创板投行跟投业务制定了稳健审慎的投资策略和完整健全的管理体系,通过分级授权、分散投资、定期排查、风险分类、统一监控、协同处置等多项风险管控手段,实现了项目投前阶段风险管理前置、项目投后阶段多角度监控预警、项目退出阶段多样化管控的项目全周期风险管理。  两融业务也受到关注。投资者称,截至期末,公司融资融券余额达1086.14亿元,市场占比3.60%。在信用业务规模稳步做大的同时,请问公司目前的流动性覆盖率和净稳定资金率是否留有充足的安全垫?在应对极端市场波动时,财务端有哪些具体的压力测试与资金调配预案?  中信建投表示,截至2026年6月末,公司流动性覆盖率和净稳定资金率均符合监管要求。公司每季度针对资产负债规模开展压力测试,考虑市场环境恶化、信用风险事件、评级下调等风险因素设置轻度、中度和重度的压力情景,公司的各项风险控制指标(含流动性覆盖率和净稳定资金率)均符合监管要求,并有充足安全垫,市场风险组合损失也在公司的风险容忍度范围内。此外,公司维持规模适度、结构合理、独立管理的流动性储备资产组合,以及品种丰富、额度充足的融资工具,可以及时、有效地为公司融资融券等业务发展提供充足资金。(文章来源:券商中国)。

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Published on:10:11:22


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